Če vaše vozilo kaže katero od zgoraj naštetih težav, je morda čas, da se podvržete in preverite vzmeti ali pa ga odpeljete k svojemu najljubšemu mehaniku na pregled. Tukaj je seznam stvari, na katere morate biti pozorni in ki lahko pomenijo, da je čas za zamenjavo vzmeti. Več informacij o odpravljanju težav z listnatimi vzmetmi najdete tukaj.
Zlomljena pomlad
To je lahko rahla razpoka na enem listu ali pa je očitno, če list visi s strani vzmeti. V nekaterih primerih se lahko zlomljen list zaniha in se dotakne pnevmatike ali rezervoarja za gorivo, kar povzroči predrtje. V ekstremnih okoliščinah se lahko zlomi celoten list in vas pusti nasedati. Ko iščete razpoko, poiščite temno črto, pravokotno na smer listov. Razpokana ali zlomljena vzmet bo dodatno obremenila druge liste in lahko povzroči nadaljnji lom. Z zlomljeno listnato vzmetjo se lahko vaš tovornjak ali prikolica nagne ali usede, iz vzmeti pa lahko slišite hrup. Tovornjak ali prikolica z zlomljenim glavnim listom lahko tava ali se "sledi".
Premaknjena os
Zaradi ohlapnih U-vijakov se lahko sredinski vijak zlomi, saj nanj deluje dodatna obremenitev. To omogoča, da se os premakne spredaj nazaj in lahko povzroči gibanje ali sledenje.
Razpršeni listi
Listnate vzmeti so poravnane s kombinacijo sredinskega vijaka in U-vijakov. Če so U-vijaki ohlapni, se lahko listi vzmeti razpršijo, namesto da bi ostali poravnani v urejeni kup. Listnate vzmeti, ki niso pravilno poravnane, ne podpirajo enakomerno teže tovora po listih, zaradi česar vzmet oslabi, kar lahko povzroči nagibanje ali usedanje vozila.
Obrabljene puše listnatih vzmeti
Če se dotaknete vzmetnega ušesa, se mora premikati le malo ali nič. Puše pomagajo izolirati vzmeti od okvirja vozila in omejiti gibanje naprej-nazaj. Ko se guma obrabi, puše ne omejujejo več gibanja naprej-nazaj, kar povzroči tavanje ali sledenje psa. V hujših primerih se lahko guma popolnoma obrabi, kar povzroči glasne ropotanje in poškodbo vzmeti.
Razprti spomladanski listi
To povzroča rja, ki se je razširila med liste vzmeti. Podobno kot pri ohlapnih U-vijakih bodo listi, ki niso pravilno poravnani, oslabili vzmet, saj bodo omejili stik med listi v skladu in preprečili učinkovit prenos obremenitve skozi vzmet. Posledično se lahko sponke listnatih vzmeti zlomijo, vzmeti pa lahko škripajo ali povzročajo druge zvoke. Kot je običajno pri vsaki šibki listnati vzmeti, se lahko tovornjak ali priklopnik nagne ali upogne.
Šibka/obrabljena vzmet
Vzmeti se sčasoma utrudijo. Brez drugih znakov okvare lahko vzmet izgubi svoj lok. Na neobremenjenem vozilu lahko tovornjak stoji na odbijaču ali pa vzmet leži na preobremenitveni vzmeti. Z malo ali brez podpore listnatega vzmetenja bo vožnja groba, vzmetenje pa se bo le malo ali nič premikalo. Vozilo se bo nagibalo ali upogibalo.
Obrabljena/zlomljena vzmetna kljuka
Preverite vzmetni lok na zadnji strani vsake vzmeti. Loki pritrdijo vzmet na okvir tovornjaka in imajo lahko pušo. Listnati vzmetni lok lahko zarjavi in se včasih zlomi, puše pa se obrabijo. Zlomljeni lok povzroča veliko hrupa in možno je, da prebijejo keson vašega tovornjaka. Tovornjak z zlomljenim listnatim vzmetnim lokom se bo zaradi zlomljenega loka močno nagnil na stran.
Ohlapni U-vijaki
U-vijaki držijo celoten sklop skupaj. Vpenjalna sila U-vijakov drži vzmetni paket na osi in ohranja listnato vzmet na mestu. Če so U-vijaki zarjaveli in se material tanjša, jih je treba zamenjati. Ohlapni U-vijaki lahko povzročijo večje težave in jih je treba zamenjati ter priviti v skladu s predpisi.
Čas objave: 19. dec. 2023
