Kitajska avtomobilska industrija, eden največjih avtomobilskih trgov na svetu, kljub globalnim izzivom še naprej kaže odpornost in rast. Sredi dejavnikov, kot so nenehna pandemija COVID-19, pomanjkanje čipov in spreminjajoče se preference potrošnikov, je kitajskemu avtomobilskemu trgu uspelo ohraniti vzhodno pot. Ta članek se poglobi v trenutno stanje kitajskega avtomobilskega trga, raziskuje dejavnike, ki spodbujajo njegov uspeh, in poudarja ključne trende, ki oblikujejo prihodnost industrije.
Kitajska kot največji avtomobilski trg na svetu predstavlja ~30 % svetovne prodaje – kljub temu, da ga je v začetku leta 2020 prizadela pandemija COVID-19. V letu 2020 je bilo prodanih 25,3 milijona avtomobilov (-1,9 % v primerjavi z enakim obdobjem lani), pri čemer so osebna in gospodarska vozila prispevala 80 % oziroma 20 % delež. Tudi cvetoča prodaja električnih vozil NEV je poganjala trg z 1,3 milijona prodanih enot (+11 % v primerjavi z enakim obdobjem lani). Do konca septembra 2021 je celoten avtomobilski trg dosegel obseg prodaje 18,6 milijona (+8,7 % v primerjavi z enakim obdobjem lani), od tega 2,2 milijona prodanih električnih vozil NEV (+190 % v primerjavi z enakim obdobjem lani), kar je preseglo prodajo električnih vozil NEV v celotnem letu 2020.
Kitajska kot ključna stebrna industrija močno podpira domačo avtomobilsko industrijo – z razvojnimi cilji in subvencijami na visoki ravni, regionalnimi strategijami in spodbudami:
Strateška politika: Izdelano na Kitajskem 2025 ima izrecni cilj povečati domači delež ključnih komponent v ključnih panogah in postavlja tudi jasne cilje uspešnosti za prihodnja avtomobilska vozila.
Podpora industriji: Vlada dodatno spodbuja sektor NEV z olajšavami za tuje naložbe, nižjimi vstopnimi pragovi ter davčnimi subvencijami in oprostitvami.
Regionalna konkurenca: Province (kot so Anhui, Jilin ali Guangdong) se poskušajo pozicionirati kot prihodnja avtomobilska središča z zastavljanjem ambicioznih ciljev in podpornimi politikami.
Čeprav si je avtomobilska industrija letos opomogla od motenj, ki jih je povzročil Covid-19, jo še vedno ovirajo kratkoročni dejavniki, kot so pomanjkanje električne energije zaradi pomanjkanja premoga, visoka vrednost surovin, pomanjkanje kritičnih komponent in visoki stroški mednarodne logistike itd.
Kitajski avtomobilski trg ohranja svoj položaj ključnega akterja sredi globalnih izzivov, saj kaže odpornost, rast in prilagodljivost. S poudarkom na električnih vozilih, tehnoloških inovacijah in zelo konkurenčnem domačem trgu je kitajska avtomobilska industrija pripravljena na preobrazbeno prihodnost. Medtem ko svet opazuje, kako Kitajska vodi pobude za čisto mobilnost in revolucionira področje avtonomne vožnje, ostaja prihodnost kitajskega avtomobilskega trga obetavna.
Čas objave: 21. marec 2023
