Vrste | Nemške serije vzmetenja, ameriške serije vzmetenja, serije vzmetenja podstavnega/boogieja, serije zračnega vzmetenja, serije togega vzmetenja, Vzmetenja YORK, vzmetenja ROR, vzmetenja HENRED, vzmetenja polpriklopnikov, vzmetenja prikolic in kmetijske serije itd. | ||||
Ventil | WABCO, SORL | ||||
Zračna blazina | Firestone,Continental, Sampa, Domestic | ||||
Znamka | BPW vzmetenja, FUWA vzmetenja, YORK vzmetenja, ROR vzmetenja, HENRED vzmetenja. | ||||
Komponente | Sprednja obešala, zadnja obešala, sredinska obešala, izenačevalniki, izenačevalni zatiči, izenačevalne puše, nosilci, sedeži osi, osi, puše, listnate vzmeti, U-sorniki, sorniki, fiksne roke, nastavljive roke, distančniki obešal, ojačitvene plošče, ojačitveni nosilci za izenačevalnike itd. | ||||
Barve | Črna, siva, rdeča | ||||
Paket | Kartonasta škatla | ||||
Plačilo | TT, L/C | ||||
Dobavni rok | 15 ~ 25 delovnih dni | ||||
MOQ | 1 Dokončano |
št. | H | Razdalja odmika | Razmik osi | Specifikacija zračne blazine | Obremenitev osi |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Zračno vzmetenje se uporablja namesto običajnih jeklenih vzmeti v aplikacijah težkih vozil, kot so avtobusi in tovornjaki, ter v nekaterih osebnih avtomobilih.
Široko se uporablja na polpriklopnikih in vlakih (predvsem potniških vlakih).
Namen zračnega vzmetenja je zagotoviti gladko in stalno kakovost vožnje, vendar se v nekaterih primerih uporablja za športno vzmetenje.
Sodobni elektronsko krmiljeni sistemi v avtomobilih in lahkih tovornjakih imajo skoraj vedno funkcijo samoniveliranja skupaj s funkcijami dviganja in spuščanja.
Čeprav se tradicionalno imenujejo zračne blazine ali zračni meh, je pravilen izraz zračna vzmet (čeprav se ti izrazi uporabljajo tudi za opis elementa gumijastega meha s končnimi ploščami).
1. zračna vzmet iz vulkanizirane gume na vsakem kolesu
2. zračni kompresor, ki se običajno nahaja v prtljažniku (prtljažniku) ali pod pokrovom motorja
3. lahko je vključen rezervoar za shranjevanje stisnjenega zraka za hitro "klečanje", shranjevanje zraka pri ~150psi (1000 kPa), opomba (1psi=6,89kPa)
4. ventilski blok, ki usmerja zrak iz rezervoarja za shranjevanje do štirih zračnih vzmeti prek niza solenoidov, ventilov in številnih tesnilnih obročkov
5. računalnik ECAS, ki komunicira z glavnim računalnikom avtomobila BeCM in se odloči, kam usmeriti zračni tlak
6. niz 6 mm zračnih cevi, ki usmerjajo zrak po celotnem sistemu (predvsem od hranilnika do zračnih vzmeti prek bloka ventilov)
7. kanister sušilnika zraka, ki vsebuje sušilno sredstvo
8. senzorji višine idealno na vseh 4 vogalih vozila, ki običajno temeljijo na uporovnem kontaktnem zaznavanju, da podajo absolutno referenčno višino za vsak vogal vozila.
Ko vozilo ni obremenjeno, so mehke, ko pa se tovor dvigne, se togost izboljša s povečanjem zračnega tlaka v komori.Kot rezultat, ko je vozilo rahlo ali popolnoma obremenjeno, zagotavlja najboljše udobje pri vožnji.Kadar koli se obremenitev spreminja, se zračni tlak spreminja, da ohranja višino vozila konstantno.Z blaženjem udarcev s ceste zračne vzmeti izboljšajo stabilnost vozila.Sistemi zračnih vzmeti so narejeni za povečanje nosilnosti, stabilnosti in splošne kakovosti vožnje.