Pogost je pri težkih vozilih, ki je sestavljen iz več kosov trstičja različnih dolžin in enotne širine, običajno več kot 5 kosov.Dolžina jezde se zaporedoma podaljšuje od spodaj navzgor, spodnja pa je najkrajša in tako tvori obrnjen trikotnik, ki v celoti izkorišča princip sile trikotnika.Poleg tega je število trsov tesno povezano z nosilnostjo.Več kot je število trsov, večja je debelina, močnejša je togost trsta in nosilna sila se bo povečala.Seveda lastne teže ne gre podcenjevati.
Čeprav je število običajnih vzmetnih vzmetenja veliko, je struktura preprosta in stroški vzdrževanja nizki, saj je redko videti število običajnih vzmeti v uporabi, pogosto je treba ločeno zamenjati samo poškodovano trstiko.Vendar, konormalnovzmetise uporabljajo dlje časa, bo prišlo do nenormalnega hrupa zaradi medsebojnega trenja, oslabljena togost pa bo vplivala na uravnoteženost oblike vozila.
Theparabolična vzmet je sestavljen iz trstičja s tankimi konci, debelimi v sredini, enake širine in enake dolžine.Zato je površina prečnega prereza jeklene ploščeparabolični pomladveč sprememb, postopek valjanja je bolj zapleten in cena bo dražja od navadne jeklene pločevinenormalno pomlad.
V primerjavi znavadna pomlad, nosilnostnavadna pomlad je do določene mere oslabljena, hkrati pa se bo zmanjšala tudi lastna teža.Po ustreznih podatkih je v primeru enake nosilnosti težanavadna pomlad se lahko zmanjša za približno 30% -40% manj kot prinavadna pomlad.
Poleg zmanjšanja teže vozila se hrup, ki nastaja zaradi trenjaparabolična vzmetje tudi manjši, do neke mere pa je izboljšano tudi udobje vožnje vozila.V okolju standardnega transporta je parabolična vzmet postala najpogostejša struktura vzmetenja.
Vendar pa so stroški vzdrževanja majhne vzmeti relativno visoki.Ko se vzmet zlomi, so druge vzmeti pogosto nagnjene k poškodbam zaradi neenakomerne sile, zato je zamenjava na splošno celotna zamenjava.
3. Glavni in pomožni list pomlad:
Sestavljen je iz glavne in pomožne vzmeti ter samoglavna vzmetigra vlogo pri ležajnih urah vozila.S povečanjem obremenitve imata pomožna in glavna vzmet vlogo skupaj, njune elastične lastnosti pa se nelinearno spreminjajo.
Opombe pri uporabilist vzmetno vzmetenje:
1. Nekateri lastniki menijo, da jelist pomladvzmetenje je sestavljeno iz niza jeklenih plošč, ne sme biti preveč krhko, zato pri uporabi ne bo pozoren na zaščito vzmetenja, to razumevanje je pravzaprav napačno,list vzmetno vzmetenje mora dobro opraviti tudi vsakodnevno vzdrževanje in popravila.Drazviti dobre vozne navade, v vozilu težka obremenitev skozi grobo cesto ali hitrostni pas, upočasniti hitrost, hkrati se poskušati izogniti ostrim zavojem, sicer je enostavno povečati težo ene strani, ne samo povzročiti škode na trst in celo poškodoval jekleni obroč in druge dele, kar je vplivalo na stabilnost vozila.
2.List pomladvzmetenje v procesu uporabe, koeficient obrabe je zelo velik, zlasti v primeru slabih razmer na cesti, je bolj verjetno, da se pojavi zlom trsta.Pri zamenjavi trsta, še posebejnavadna pomlad vzmetenje, tudi če drugo staro trstiko ni poškodovano, ampak tudi prilagoditi njegov položaj.V nasprotnem primeru togost na novo zamenjanega trsta ni skladna s starim trskom.Po namestitvi bo med obema in obema nastala vrzel, kar bo poslabšalo obrabo novega trsa, sila enega kosa pa je prevelika.
3.Izbira številalist vzmeti je odvisno od obremenitve vozila.Ko je vozilo pogosto v težkem ali težkem stanju, je treba razmisliti o izboljšavi originalnega vozilalist vzmet, da bi povečali učinkovitost silelist vzmet in izboljša življenjsko dobo.
Upam, da lahko lastniki uporabljatelistnata vzmetvzmetenje v skladu s standardom, redni pregledi, vzdrževanje in vzdrževanje, navsezadnje vozilo "tri točke za popravilo, sedem točk za podporo", dvignite vozilo, da pridobite več dolgoročnih koristi.
Pojdi nakupovat zdaj:
CarHome je vaš najboljši dom izdelkov, ki vam pomaga ustvariti nepozaben nakupovalni izlet.
Čas objave: Apr-02-2024
