Pogosta je v težkih vozilih, kjer je sestavljena iz več kosov trstik različnih dolžin in enakomerne širine, običajno več kot 5 kosov. Dolžina trstike se od spodaj navzgor zaporedno daljša, spodnja trstika pa je najkrajša, tako da tvori obrnjen trikotnik, ki v celoti izkorišča načelo sile trikotnika. Poleg tega je število trstik tesno povezano z nosilnostjo. Večje kot je število trstik, večja je debelina, večja je togost trstike in večja je nosilna sila. Seveda lastne teže ne gre podcenjevati.
Čeprav je število običajnih vzmeti veliko, je konstrukcija preprosta in stroški vzdrževanja nizki, saj je redko videti toliko običajnih vzmeti v uporabi, pogosto je treba le posebej zamenjati poškodovano jezičko. Ko panormalnovzmetise uporabljajo dlje časa, bo zaradi medsebojnega trenja prihajalo do nenavadnega hrupa, oslabljena togost pa bo vplivala na ravnovesje oblike vozila.
Theparabolična vzmet je sestavljen iz trstik s tankimi konci, debelimi na sredini, enake širine in enake dolžine. Zato je prečni prerez jeklene ploščeparabolično pomladveč sprememb, postopek valjanja je bolj zapleten in cena bo dražja od navadne jeklene pločevinenormalno pomlad.
V primerjavi zobičajna vzmet, nosilnostobičajna vzmet je do neke mere oslabljena, hkrati pa se zmanjša tudi lastna teža. Glede na ustrezne podatke je pri enaki nosilnosti težaobičajna vzmet se lahko zmanjša za približno 30 % -40 % manj kot priobičajna vzmet.
Poleg zmanjšanja teže vozila se zmanjša tudi hrup, ki ga povzroča trenjeparabolična vzmetje tudi manjši, udobje vožnje vozila pa se je do neke mere izboljšalo. V okolju standardnega prevoza je parabolično vzmetenje postalo najpogostejša struktura vzmetenja.
Vendar so stroški vzdrževanja majhnih vzmeti relativno visoki. Ko se vzmet zlomi, so druge vzmeti pogosto nagnjene k poškodbam zaradi neenakomerne sile, zato je zamenjava običajno celoten komplet.
3. Glavni in pomožni list pomlad:
Sestavljen je iz glavne in pomožne vzmeti, in samo izglavna vzmetigra vlogo pri delovnih urah ležajev vozila. Z naraščanjem obremenitve pomožna vzmet in glavna vzmet igrata skupno vlogo, njune elastične lastnosti pa kažejo nelinearne spremembe.
Opombe pri uporabilist vzmetno vzmetenje:
1. Nekateri lastniki verjamejo, dalist pomladVzmetenje je sestavljeno iz kupa jeklenih plošč, ne sme biti preveč krhko, zato pri uporabi ne bomo pozorni na zaščito vzmetenja, to razumevanje je pravzaprav napačno.list Vzmetno vzmetenje mora dobro opravljati tudi vsakodnevno vzdrževanje in popravila.DRazvijte dobre vozne navade, pri vožnji s težkim tovorom po grobi cesti ali hitrostnem pasu zmanjšajte hitrost in se hkrati poskušajte izogibati ostrim zavojem, saj lahko v nasprotnem primeru povečate težo na eni strani in poškodujete ne le jekleni obroč, temveč tudi jeklene dele ter druge dele, kar vpliva na stabilnost vozila.
2.List pomladvzmetenje med uporabo, koeficient obrabe je zelo velik, zlasti v primeru slabih cestnih razmer, večja je verjetnost, da se trstika zlomi. Pri zamenjavi trstike, zlastiobičajna vzmet vzmetenje, tudi če druga stara jezička ni poškodovana, ampak tudi za prilagoditev njenega položaja. V nasprotnem primeru toga trdnost na novo zamenjane jezičke ne bo skladna s staro jezičko. Po namestitvi bo med njima ostala vrzel, kar bo poslabšalo obrabo nove jezičke, sila enega kosa pa bo prevelika.
3. Izbira številalist vzmeti so odvisne od obremenitve vozila. Ko je vozilo pogosto v težkem ali težkem stanju, je treba razmisliti o izboljšanju originalnega vozilalist vzmet, da se izboljša sila delovanjalist vzmet in podaljša življenjsko dobo.
Upam, da boste lastniki lahko uporabililistnata vzmetvzmetenje v skladu s standardom, redni pregledi, vzdrževanje in vzdrževanje, navsezadnje vozilo "tri točke za popravilo sedem točk za podporo", dvignite vozilo, da dosežete več dolgoročnih koristi.
Pojdi po nakupih zdaj:
CarHome je vaš najboljši dom za izdelke, ki vam bo pomagal ustvariti nepozaben nakupovalni izlet.
Čas objave: 2. april 2024
