Listnate vzmeti, ostanek iz časov konja in kočije, so ključni del sistemov vzmetenja nekaterih težkih vozil.
Čeprav se funkcija ni spremenila, se je sestava. Današnje listnate vzmeti so izdelane iz jekla ali kovinskih kompozitov, ki običajno zagotavljajo brezhibno delovanje. Ker niso tako nagnjene k težavam kot drugi deli, jih med pregledi vozil pogosto spregledamo.
Pregled listnatih vzmeti
Če opazite, da se tovor upogiba, boste morda morali pregledati listnate vzmeti. Drugi znaki, da je čas za preverjanje listnatih vzmeti, vključujejo upogib brez tovora, težave pri vleki, padce vzmetenja na tla, sključeno nagibanje na eno stran in slabše upravljanje.
Pri jeklenih listnatih vzmeteh morate preveriti posamezne liste za morebitne znake nepravilnega položaja. Prav tako morate preveriti, ali so na njih razpoke ali zlomi, prekomerna obraba ali trenje ter ali so listi povešeni ali upognjeni.
Pri nagnjenih obremenitvah morate meriti razdaljo od tirnice okvirja do tal na ravni površini in se za natančne meritve prepričati, da ste prebrali tehnična navodila. Pri jeklenih vzmeteh so razpoke progresivne, kar pomeni, da se začnejo majhne in postopoma povečujejo. Če vzmeti pregledate takoj, ko posumite na težavo, lahko težave odkrijete, ko so še majhne.
Tudi kompozitne vzmeti lahko počijo in se ob zamenjavi prekomerno obrabijo, poleg tega pa se lahko tudi obrabijo. Nekaj obrabe je normalno, zato se posvetujte s proizvajalcem vzmeti, da se prepričate, da je kakršna koli obraba posledica običajne obrabe.
Preverite tudi, ali so sredinski vijaki upognjeni, zrahljani ali zlomljeni; ali so U-vijaki pravilno nameščeni in priviti; ter ali so vzmetna ušesa in puše vzmetnih ušes poškodovani, deformirani ali obrabljeni.
Zamenjava problematičnih vzmeti med pregledom lahko prihrani čas izpada in denar, namesto da čakate, da del odpove med delovanjem
Nakup še ene listnate vzmeti
Strokovnjaki na splošno priporočajo uporabo nadomestnih vzmeti, ki jih je odobril originalni proizvajalec.
Pri zamenjavi listnatih vzmeti Somebody lastnikom vozil priporoča, da obrabljene vzmeti zamenjajo s kakovostnim izdelkom. Nekaj stvari, na katere morate biti pozorni:
Listi morajo biti poravnani navpično in vodoravno ter morajo imeti zaščitni premaz. Na materialu ne sme biti luščenja, na vzmeti pa mora biti vtisnjena številka dela in ime proizvajalca.
Vzmetna očesa je treba zviti tako, da se ohrani enaka širina vzmeti, in morajo biti vzporedna in pravokotna s preostalim delom lista. Poiščite puše vzmetnih očes, ki so okrogle in tesne. Bimetalne ali bronaste puše morajo imeti šiv v zgornjem središču vzmetnega očesa.
Sponke za poravnavo in odboj ne smejo biti poškodovane ali vdrte.
Vijaki za sredino vzmeti ali zatiči morajo biti centrirani na krilu in ne smejo biti zlomljeni ali deformirani.
Pri izbiri nove listnate vzmeti morate upoštevati tudi svojo nosilnost in višino vožnje.
Zamenjava listnatih vzmeti
Čeprav je vsaka zamenjava drugačna, lahko postopek na splošno strnemo v nekaj korakov.
Dvignite vozilo in ga zavarujte z uporabo najboljših praks v panogi.
Za dostop do vzmetenja vozila odstranite pnevmatike.
Odvijte in odstranite stare matice in podložke U-vijaka.
Zrahljajte in odstranite stare vzmetne zatiče ali vijake.
Izvlecite staro listnato vzmet.
Namestite novo listnato vzmet.
Namestite in pritrdite nove vzmetne zatiče ali vijake.
Namestite nove U-vijake in jih pritrdite.
Namestite pnevmatike nazaj.
Spustite vozilo in preverite poravnavo.
Preizkusite vozilo.
Čeprav se postopek zamenjave zdi preprost, bi bilo priporočljivo, da tehniki upoštevajo tehnične biltene in specifikacije, zlasti tiste, ki se nanašajo na navor in zaporedje privijanja. Ponovno privijte vijak po 1.600–5.000 prevoženih kilometrih. Če tega ne storite, lahko pride do zrahljanja spoja in odpovedi vzmeti.
Čas objave: 28. november 2023
