Zvečer 13. oktobra je China National Heavy Duty Truck objavil svojo napoved uspešnosti za prva tri četrtletja leta 2023. Družba pričakuje, da bo v prvih treh četrtletjih leta 2023 dosegla čisti dobiček, ki pripada matični družbi, v višini od 625 do 695 milijonov juanov, kar je medletno povečanje za 75 % do 95 %. Med njimi je od julija do septembra čisti dobiček, ki pripada matični družbi, znašal od 146 do 164 milijonov juanov, kar je znatno povečanje za 300 % do 350 % v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Družba je navedla, da je glavni razlog za rast uspešnosti dejavnik, kot so splošno izboljšanje makroekonomskega poslovanja in ponovna rast povpraševanja po logističnih težkih tovornjakih, skupaj z močnim zagonom, ki ga ohranja izvoz, okrevanje industrije težkih tovornjakov pa je očitno. Družba še naprej izboljšuje kakovost in konkurenčnost izdelkov, pospešuje optimizacijo izdelkov, nadgradnjo in strukturno prilagajanje, natančno izvaja trženjske strategije ter dosega dobro rast proizvodnje in prodaje, kar še dodatno povečuje dobičkonosnost.
1. Čezmorski trgi postajajo druga krivulja rasti
V tretjem četrtletju leta 2023 je China National Heavy Duty Truck (CNHTC) ohranil močan zagon rasti in nenehno povečeval svoj tržni delež, s čimer je še utrdil svoj vodilni položaj v panogi. Po podatkih Kitajskega avtomobilskega združenja je China National Heavy Duty Truck Group od januarja do septembra 2023 dosegel prodajo 191.400 težkih tovornjakov, kar je 52,3-odstotno medletno povečanje, in tržni delež 27,1 %, kar je 3,1-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem leta 2022, s čimer se je trdno uvrstil na prvo mesto v panogi.
Omeniti velja, da je čezmorski trg glavni gonilni dejavnik kitajske industrije težkih tovornjakov, China National Heavy Duty Truck Group pa ima na čezmorskem trgu še posebej pomembno prednost. Od januarja do septembra je izvozil 99.000 težkih tovornjakov, kar je 71,95 % več kot v enakem obdobju lani, in še naprej ohranja svojo moč. Izvoz predstavlja več kot 50 % prodaje podjetja in postaja močna točka rasti.
Nedavno so kitajske neodvisne blagovne znamketežka tovorna vozilaso znatno izboljšali svoj položaj na čezmorskih trgih. Kombinacija dejavnikov, kot so povečano povpraševanje po infrastrukturi iz več držav v razvoju, sprostitev zaostanka v togem prevoznem povpraševanju na čezmorskih trgih in povečanje vpliva neodvisnih blagovnih znamk, je znatno povečala izvozno prodajo domačih težkih tovornjakov.
V družbi GF Securities verjamejo, da je dobavna veriga od druge polovice leta 2020 prevzela vodilno vlogo pri ponovni vzpostavitvi prebojne priložnosti za kitajsko blagovno znamko težkih tovornjakov. Razmerje med stroški in učinkovitostjo podpira dolgoročno logiko rasti izvoza, ustno izročilo pa lahko še naprej prispeva k pozitivnemu učinku. Pričakuje se, da bo ohranila dober zagon v Srednji in Južni Ameriki ter državah »Enega pasu in poti« ter postopoma prebila še druge trge oziroma postala druga krivulja rasti, na katero se osredotočajo kitajska podjetja za gospodarska vozila.
2. Pozitivna pričakovanja industrije ostajajo nespremenjena.
Poleg čezmorskega trga so dejavniki, kot so gospodarsko okrevanje, povečanje porabe, močno povpraševanje po vozilih na plin in politika obnove četrtega nacionalnega vozila, postavili temelje za domači trg, industrija pa še vedno ohranja pozitivna pričakovanja.
Glede razvoja industrije težkih tovornjakov v četrtem četrtletju letošnjega leta in v prihodnje je kitajska nacionalna korporacija za težka tovorna vozila (CNHTC) v nedavnih izmenjavah z vlagatelji izrazila optimistična pričakovanja. Kitajska nacionalna korporacija za težka tovorna vozila (CNHTC) je izjavila, da bo v četrtem četrtletju, ki ga poganja trg vozil na bencinski pogon, delež vlečnih vozil na domačem trgu dosegel več kot 50 %, pri čemer bodo vozila na bencinski pogon predstavljala večji delež. V prihodnje se bo delež vlečnih vozil vztrajno povečeval. Družba verjame, da bodo vozila na bencinski pogon ostala glavni del trga v četrtem četrtletju letošnjega leta in prvem četrtletju prihodnjega leta, kar se bo odražalo tako na trgu traktorjev kot na trgu tovornjakov. Nizke cene bencina za vozila na bencinski pogon prinašajo nizke stroške uporabnikom in povečujejo povpraševanje po nadomestnih vozilih obstoječih uporabnikov. Hkrati se bo v četrtem četrtletju zaradi vpliva ustreznih nacionalnih politik na nepremičninske in infrastrukturne projekte izboljšal tudi trg gradbenih vozil.
Glede možnosti okrevanja industrije je CNHTC dejal tudi, da bodo s postopnim vrnitvijo socialnega gospodarstva v normalno stanje, izvajanjem različnih nacionalnih politik za stabilizacijo gospodarstva, obnovitvijo zaupanja potrošnikov in pospešitvijo rasti naložb v osnovna sredstva gospodarsko rast stabilizirali. Naravno obnavljanje, ki ga prinaša lastništvo v industriji, rast povpraševanja, ki jo povzročata makroekonomska stabilizacija in rast, ter ponovna rast povpraševanja po "preprodanosti" na trgu, pa tudi dejavniki, kot sta pospeševanje obnavljanja vozil v četrti fazi nacionalnega gospodarstva in povečanje deleža lastništva novih energetskih virov v šesti fazi nacionalnega gospodarstva, bodo prinesli nove dodatke k povpraševanju v industriji. Hkrati so razvoj in trendi čezmorskih trgov prav tako igrali dobro podporno vlogo pri povpraševanju in razvoju.težki tovornjaktrg.
Več raziskovalnih institucij je enako optimističnih glede razvojnih možnosti industrije težkih tovornjakov. Caitong Securities meni, da se bo medletni trend rasti prodaje težkih tovornjakov v letu 2023 nadaljeval. Po eni strani si gospodarski temelji postopoma opomorejo, kar naj bi spodbudilo povpraševanje po tovornem prometu in rast prodaje težkih tovornjakov. Po drugi strani pa bo izvoz letos postal nova točka rasti za industrijo težkih tovornjakov.
Družba Southwest Securities je v svojem raziskovalnem poročilu optimistična glede vodilnih podjetij v panogi z visoko stopnjo zanesljivosti poslovanja, kot je China National Heavy Duty Truck Corporation. Meni, da si bo industrija težkih tovornjakov v prihodnosti s stabilnim in pozitivnim domačim gospodarstvom ter aktivnim raziskovanjem čezmorskih trgov s strani glavnih podjetij za težke tovornjake še naprej opomogla.
Čas objave: 24. november 2023
