13. oktobra zvečer je China National Heavy Duty Truck objavil svojo napoved uspešnosti za prva tri četrtletja leta 2023. Podjetje pričakuje, da bo v prvih treh četrtletjih doseglo čisti dobiček, ki ga je mogoče pripisati matični družbi, od 625 do 695 milijonov juanov. leta 2023, kar je medletno povečanje od 75 % do 95 %.Med njimi je od julija do septembra čisti dobiček, ki ga je mogoče pripisati matični družbi, znašal 146 milijonov juanov do 164 milijonov juanov, kar je znatno povečanje od 300 % do 350 % medletno.
Družba je navedla, da glavni razlog za rast uspešnosti poganjajo dejavniki, kot so splošno izboljšanje makroekonomskih operacij in oživitev povpraševanja po logističnih težkih tovornjakih, skupaj z močnim zagonom, ki ga ohranja izvoz, in položaj okrevanja industrije težkih tovornjakov. je očitno.Podjetje še naprej izboljšuje kakovost in konkurenčnost izdelkov, pospešuje optimizacijo izdelkov, nadgradnjo in strukturno prilagajanje, natančno izvaja trženjske strategije ter dosega dobro rast obsega proizvodnje in prodaje ter dodatno povečuje dobičkonosnost.
1、Čezmorski trgi postanejo druga krivulja rasti
V tretjem četrtletju leta 2023 je China National Heavy Duty Truck (CNHTC) ohranil močan zagon rasti in nenehno povečeval svoj tržni delež, s čimer je dodatno utrdil svoj vodilni položaj v industriji.Po podatkih Kitajskega avtomobilskega združenja je od januarja do septembra 2023 China National Heavy Duty Truck Group dosegla prodajo 191400 težkih tovornjakov, kar je medletno povečanje za 52,3 % in tržni delež 27,1 %, kar je povečanje. za 3,1 odstotne točke v primerjavi z enakim obdobjem leta 2022, s čimer se je trdno uvrstil na prvo mesto v panogi.
Treba je omeniti, da je čezmorski trg glavni gonilni dejavnik kitajske industrije težkih tovornjakov in da ima skupina China National Heavy Duty Truck Group posebno pomembno prednost na čezmorskem trgu.Od januarja do septembra je dosegel izvoz 99.000 težkih tovornjakov, kar je medletno povečanje za 71,95 %, in še naprej ohranja svojo moč.Izvoz predstavlja več kot 50 % prodaje podjetja in postaja močna točka rasti.
V zadnjem času Kitajske neodvisne blagovne znamketežka tovorna vozilamočno izboljšala svoj položaj na čezmorskih trgih.Kombinacija dejavnikov, kot je povečano povpraševanje po infrastrukturi iz več gospodarstev v vzponu, sprostitev zaostanka zaradi togega transportnega povpraševanja na čezmorskih trgih in povečanje vpliva neodvisnih blagovnih znamk, je znatno povečala izvozno prodajo domačih težkih tovornjakov.
GF Securities verjame, da je od druge polovice leta 2020 dobavna veriga prevzela vodilno vlogo pri ponovni vzpostavitvi prodorne priložnosti za kitajsko znamko težkih tovornjakov.Razmerje med stroški in uspešnostjo podpira dolgoročno logiko rasti izvoza, ustna komunikacija pa lahko še naprej prispeva k pozitivnemu učinku.Pričakuje se, da bo ohranil dober zagon v Srednji in Južni Ameriki ter državah »pasu in ceste« ter se postopoma prebil na druge trge ali postal druga krivulja rasti, ki se osredotoča na podjetja kitajskih gospodarskih vozil.
2、Pozitivna pričakovanja industrije ostajajo nespremenjena
Poleg čezmorskega trga so dejavniki, kot so okrevanje gospodarstva, povečanje porabe, veliko povpraševanje po vozilih na plin in politika prenove četrtega nacionalnega vozila, postavili temelje za domači trg, panoga pa še vedno ohranja pozitivna pričakovanja.
V zvezi z razvojem industrije težkih tovornjakov v četrtem četrtletju tega leta in v prihodnje je China National Heavy Duty Truck Corporation med nedavnimi izmenjavami z vlagatelji izrazila optimistična pričakovanja.Kitajska nacionalna korporacija za težka tovorna vozila (CNHTC) je izjavila, da bo v četrtem četrtletju zaradi trga vozil na plin delež vlečnih vozil na domačem trgu dosegel več kot 50 %, pri čemer bodo vozila na plin predstavljala večji delež.V prihodnje se bo delež vlečnih vozil vztrajno povečeval.Družba verjame, da bodo vozila na plin ostala glavnina trga v četrtem četrtletju tega leta in prvem četrtletju prihodnjega leta, kar se bo odrazilo tako na trgu traktorjev kot tovornjakov.Nizke cene plina za vozila na plin uporabnikom prinašajo nizke stroške in povečujejo povpraševanje po zamenjavi obstoječih uporabnikov vozil na gorivo.Hkrati se bo trg gradbenih vozil izboljšal tudi v četrtem četrtletju zaradi vpliva ustreznih nacionalnih politik na nepremičninske in infrastrukturne projekte.
Kar zadeva možnost okrevanja industrije, je CNHTC dejal tudi, da bodo s postopno vrnitvijo socialne ekonomije v normalno stanje izvajanje različnih nacionalnih politik gospodarske stabilizacije, ponovna vzpostavitev zaupanja potrošnikov in pospešitev rasti naložb v osnovna sredstva spodbudili gospodarsko rast k stabilizirati.Naravna obnova, ki jo je povzročilo lastništvo v panogi, rast povpraševanja, ki jo je povzročila makroekonomska stabilizacija in rast, ter ponovno oživitev povpraševanja po »preprodanosti« trga, kot tudi dejavniki, kot je pospešitev obnove vozil v četrti fazi nacionalnega gospodarstva in povečanje deleža novega lastništva energije v šesti fazi nacionalnega gospodarstva bo prineslo nove dodatke k povpraševanju industrije.Hkrati so razvoj in trendi čezmorskih trgov prav tako igrali dobro podporno vlogo pri povpraševanju in razvojutežki tovornjaktrgu.
Številne raziskovalne ustanove so enako optimistične glede razvojnih možnosti industrije težkih tovornjakov.Caitong Securities meni, da naj bi se medletni trend rasti prodaje težkih tovornjakov v letu 2023 nadaljeval.Po eni strani se gospodarski temelji postopoma okrevajo, kar naj bi spodbudilo povpraševanje po tovornem prometu in rast prodaje težkih tovornjakov.Po drugi strani pa bo letos izvoz postal nova točka rasti industrije težkih tovornjakov.
Podjetje Southwest Securities je v svojem raziskovalnem poročilu optimistično glede vodilnih v industriji z visoko zanesljivostjo delovanja, kot je China National Heavy Duty Truck Corporation.Verjame, da bo s stabilnim in pozitivnim domačim gospodarstvom ter aktivnim raziskovanjem čezmorskih trgov s strani glavnih podjetij težkih tovornjakov industrija težkih tovornjakov okrevala tudi v prihodnosti.
Čas objave: 24. nov. 2023
